WeaponsAS - Все о Истребителях/Штурмовиках страница 2

» Портал WeaponsAS Index
Добавления
Энциклопедия вооружения
Книга предложений
TV - программа
Новая информация о ...
Доска обьявлений
Все для сотовых
Информация о Луне
Проверка файлов на вирусы
WeaponsAS Top 10

*** Обмен ссылками ***
» Удобный обмен ссылками
Баннер WeaponsAS

Голосуй за WeaponsAS
» Понравился сайт?

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - >

<----> WeaponsAS
Здесь могла бы быть Ваша реклама (Связаться с администратором)

:: Выберите раздел

Найти на этой странице (!) Работает не во всех браузерах

» Общие понятия - (Двухместный штурмовик Ильюшин ИЛ-2 Shturmovik):

Один из самых грозных боевых самолетов Второй мировой войны Ильюшин Ил-2 производился в огромных количествах. Советские источники называют цифру 36163 самолета. Характерной особенностью двухместного самолета ЦКБ-55 или БШ-2, разработанного в 1938г. Сергеем Ильюшиным и его Центральным конструкторским бюро, была бронированная оболочка, которая составляла единое целое с конструкцией фюзеляжа и защищала экипаж, двигатель, радиаторы и топливный бак. Самолет прекрасно подходил к определенной для него роли штурмовика, так как был хорошо защищен при штурмовке с малых высот, но от него отказались в пользу более легкой одноместной модели - самолета ЦКБ-57, который имел двигатель АМ-38 мощностью 1268 кВт (1700 л.с.), приподнятый, хорошо обтекаемый фонарь кабины пилота, две пушки калибра 20 мм вместо двух из четырех установленных на крыле пулеметов, а также подкрыльные ракетные пусковые установки. Первый опытный образец поднялся в воздух 12 октября 1940г. Серийные экземпляры, обозначенные Ил-2, в целом были похожи на модель ЦКБ-57, но имели модифицированное лобовое стекло и укороченный обтекатель задней части фонаря кабины пилота. Одноместный вариант Ил-2 быстро доказал, что он является высокоэффективным оружием. Однако потери в течение 1941-42гг. из-за отсутствия истребителей сопровождения оказались очень велики. В феврале 1942г. было решено вернуться к двухместному варианту Ил-2 в соответствии с первоначальной концепцией Ильюшина. У самолета Ил-2М в задней кабине под общим фонарем располагался стрелок. Два таких самолета прошли летные испытания в марте, а серийные машины появились в сентябре 1942г. Другие изменения включали установку более мощного двигателя АМ-38Ф, замену двух 20-мм пушек ШВАК более эффективными 23-мм пушками ВЯ, а также различные аэродинамические усовершенствования. Новый вариант самолета Ил-2 Тип 3 (или Ил-2м3) впервые появился в Сталинграде в начале 1943г.

Новую информацию о истребителях/штурмовиках можно оставить здесь.

1. Вся информация проверяется администратором.
2. После проверки текст размещается на отдельной странице а ссылка выше.
3. Файлы нарушающие соглашение не рассматриваются и удаляются.
4. Имя и E-mail требуются только из соображений авторских прав. (Автор)