Тип: одноместный истребитель. Силовая установка: один рядный поршневой двигатель испано-Сюиза 8Fb
мощностью 231 кВт (310л.с.). Летные данные: максимальная скорость на высоте 3000 м (9845 футов)
245 км/час (152 миль/час); время подъема на высоту 5000 м (16405 футов)
13 минут; практический потолок 5500 м (18045 футов); дальность полета
550 км (342 миль). Веса: пустого снаряженного - 720 кг (1587 фунтов); максимальный взлетный
1084 кг (2390 фунтов). Размеры: размах крыла 8,90 м (29 футов 2,5 дюйма); длина 6,87 м (22
футов 6,5 дюйма); высота 2,74 м (8 футов 11,75 дюйма); площадь крыла
21,96 кв.м (236,38 кв. фута). Вооружение: два синхронных пулемета Виккерса (Vickers) калибра 7,7
мм (0,303 дюйма).
Самолет
Авиа BH-21 был усовершенствован Бенешем и Хайном для преодоления проблем,
возникших при эксплуатации более раннего одноместного истребителя
BH-17. Испытания проходили в январе 1925г. Спаренные радиаторы двигателя
Испано-Сюиза (Hispano-Suiza) 8Fb были заменены одним подфюзеляжным
радиатором. Еще одной проблемой ВН-17 являлся ограниченный обзор пилота
из-за пирамиды между фюзеляжем и верхним крылом. Она была заменена
обычными подкосами-кабанчиками. К тому же, I-образные подкосы модели
BH-17 были заменены односекционными N-образными. Принятые на вооружение
ВВС Чехии под обозначением B.21, новые истребители имели хорошие летные
характеристики. Всего было приобретено 137 самолетов. Эта модель успешно
проявила себя в соревнованиях, проведенных властями Бельгии в июне
1925г. В результате один построенный в Чехии самолет был закуплен,
а еще 44 машины произведены по лицензии иностранными фирмами. На авиационных
шоу Авиа ВН-21 прекрасно зарекомендовали как спортивные самолеты,
особенно при выполнении фигур высшего пилотажа. Это качество, а также
превосходная способность варьировать скорость полета привели к созданию
различных версий самолета.
ВАРИАНТЫ Авиа BH-21J: стандартный самолет BH-21, оснащенный звездообразным
поршневым двигателем Бристоль Юпитер; был признан успешной разработкой
и взят за основу при проектировании BH-33. Авиа BH-21R: спортивная
разработка истребителя BH-21 с обрезанным крылом, поднялась в воздух
в начале 1925г.; тяга создавалась усиленным двигателем испано-Сюиза
8Fb, развивающим мощность 298 кВт (400 л.с.), который приводил в движение
специально спроектированный пропеллер Рида-Левавасьера; площадь крыла
была уменьшена до 8,20 кв.м; самолет Авиа BH-21R выиграл национальные
авиационные гонки Чехии в сентябре 1925г., преодолев 200 км (124,27
мили) со средней скоростью 300,59 км/час (186,78 миль/час).
